Road To J1！！なんでもオヤジのジュビロ磐田応援ブログ

　ホンダは1999年から2006年までHVの初代インサイトを製造していた。現在は小型車「シビック」のHVを販売しているが、HV専用車を売り出すのは3年ぶり。欧州で3月、米国でも4月に投入し、世界で年20万台の販売を目指す。　


インサイトのキモとなるハイブリッドシステムは、多くのライバル車と同じく、ガソリンエンジンをモーターがサポートするタイプで、トランスミッションはＣＶＴで、駆動方式はＦＦのみ。

　排気量は先代モデルより３割アップして、１リッター（７０ｐｓ／５７００ｒｐｍ、９．４ｐｓ／４８００ｒｐｍ）から１．３リッター（８８ｐｓ／５８００ｒｐｍ、１２．３ｋｇｍ／４５００ｒｐｍ）にアップ。
これをサポートするモーターの出力も、１０ｐｓ、５．０ｋｇｍから１４ｐｓ、８．０ｋｇｍへとパワーアップした。

いっぽうで、ひとつのシリンダーにふたつのプラグを与えて点火タイミングを可変制御したり、減速時に吸排気ともバルブ動作を休止するなどして、燃焼効率の向上を図った。

　ボタンひとつでスロットルバルブやＣＶＴ、エアコンを協調制御する「ＥＣＯＮモード」も燃費に貢献するもので、１０・１５モードの値は３０．０ｋｍ／リッターを達成。全グレード、「平成１７年排出ガス基準７５％低減レベル」の認定を取得している。

最大のライバルである、トヨタ自動車の主力HV「プリウス」の廉価グレードでも233万1000円するので、40万円以上安いこのプライスは破格だと思います！

デザインも若干似ていますが、「プリウス」がおっさん臭いのに比べ、ホンダの「インサイト」若者うけしそうな感じです

これは買いかも

ホンダ　インサイトの詳細レポート↓



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